Libre-Antenne

Je me souviens effectivement de Laser 558, monument offshore des années 80. Je suis aussi un fan des radios offshores, mais je crois qu'il ne faut pas se faire d'illusion. Les lois sont devenues impitoyables à l'encontre des radios offshores, alors qu'elles se sont assouplies pour les stations terrestres en Europe. Jusque dans les années 80, c'était l'inverse. Aujourd'hui, si un homme d'affaires veut lancer une radio, il peut le faire sur terre dans la plupart des pays d'Europe, en profitant également des nouveaux moyens de diffusion (satellite, internet etc...) En mer, il risque au mieux la faillite, au pire la prison. A mon avis, personne ne prendra un tel risque. Dommage pour les inconditionnels des radios offshores...

Certes, "il suffit d'avoir un navire". Mais celà coûte très cher, sans compter le coût et la difficulté d'obtenir le pavillon de complaisance que vous évoquez. Comme celà s'est déjà produit, les gouvernements européens exerceraient des pressions sur le pays d'accueil via l'UIT. De plus, la loi s'est durcie depuis l'époque que vous évoquez. Le ravitaillement du navire serait aujourd'hui impossible. De nos jours, aucun financier ne serait prêt à prendre autant de risques, alors qu'il est devenu si simple d'installer une station privée sur terre. Même si dans l'esprit de certains supporters, certaines sont devenues des légendes, il ne faut pas oublier que toutes les stations offshores que nous avons connues sont à l'origine des radios commerciales qui n'avaient pas la possibilité ou la volonté d'émettre depuis la terre. Mais la loi n'interdit pas de rêver !